成都市路灯厂/四川路灯厂

LED路灯散热技术，一般使用多见导热板方法，是一片5mm粗厚铜钱，事实上算得上均温板，把热原均温掉；也是有改装散热器来排热，可是净重很大。净重在路灯系统上十分重要，由于道路路灯高有9米，若很重危险因素就提升，特别是碰到强台风、地震灾害都会发生出现意外.中国有生产厂家选用全世界首创的纤维状散热技术，纤维状散热器的排热高效率会比传统式块状热管散热器有大大提高，可以使LED结温比一般热管散热器低15℃之上，而且防水功能比一般铝型材散热器好些，另外在重量和容积上都有所改进。此外，对于功率大的LED灯具研发的石墨散热片也具有较好的传热和导热性能。

散热方法主要包括：当然对流换热、改装风机强制性排热、散热管和控制回路热管散热器等。改装风机强制性散热方法系统软件繁杂、稳定性低，散热管和控制回路热管散热器方法成本相对高。而道路路灯具备室外晚间应用、排热面坐落于侧里面及其身型受到限制较小等有益于气体当然对流换热的优势，因此LED路灯提议尽可能选择当然对流换热方法。

LED路灯散热设计存在的问题有：散热翅片总面积随便设置，散热翅片布局方法不科学，照明灯具散热翅片的布置没有考虑到照明灯具的使用方式，影响到了板翅式功效的充分发挥，注重导热阶段、忽略对流换热阶段，虽然诸多生产厂家考虑到了各种各样对策：散热管、控制回路散热管、加导热硅胶这些，却并没有意识到发热量后还是要借助灯具的表面总面积散走，.忽略热传导的效率性，假如板翅式的温度分布严重不匀称，将会导致其中一部分的板翅式并没有充分发挥或功效非常有限。